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[拖拉机]一声叹息!2018十大全国拖拉机用户满意

  液压系统

  丰富的功能属性

  拖拉机拥有动力澎湃的高功率柴油发动机,从理论上来说,这意味着他们应该可以像跑车一样飞快运转。但是在一台拖拉机上,发动机的动力在人们的设计下以完全不同的方式进行使用:用于驱动大宗重物。拖拉机特殊的变速箱使这种设计成为可能,变速箱将强大的柴油发动机的高速旋转转换成车轮的低速旋转,增加了拖拉机可以用来拉动物体的动力。如果你对齿轮有所了解,你会发现拖拉机以牺牲速度为代价,才有了令人难以置信的牵引力。

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  在拖拉机出现前,牛和马匹使得农民的耕作变得轻松,但他们所能做的也仅仅只是搬运东西,并不能根本上的提升效率。而早期的拖拉机仅仅只是马的替代品,所以它们也基本只用来运输货物。早期的拖拉机是由煤炭驱动,被称为蒸汽拖拉机,他们看起来更像一个小型的蒸汽机车,具有大而坚固的金属轮子,能够在道路上滚动。它第一次出现是在19世纪末,亨利福特看到这种早期煤炭动力化的野兽机器,受到启发,并开始真正开发他自己的拖拉机。正如他在他的自传《我的生活和工作》中记起的那样:我非常肯定地说,在考虑到所有的麻烦和喂养的费用后,马匹所能带来的收入比支出要低。该做的事情显而易见,要设计和制造一台蒸汽机,它要足够轻便,可以拉动一辆普通的马车或者犁。我认为先开发拖拉机更重要。把农场的杂活从肉和血中拿出来放到钢铁和马达上,这是我一直以来最坚定的抱负。这一想法不经意间就改变了世界,更从根本上改变了人类的工作方式,为现代农业打下了坚实的物质基础。

  拖拉机最初被发明出来是用于替代人们用于农田工作的动物们。美国实业家亨利福特——现代拖拉机的先驱之一,他的灵感就来自于想要一个可以比马更好的在农场工作机器。

  如果你一生只能拥有一辆车,你会选择什么呢?很多人可能会选择炫酷的跑车甚至是赛车;有些人可能会选小轿车或是一辆皮卡。在给定的可以选择任何车型的条件下,我将会选择一台拖拉机。装配强大的柴油发动机和巨大的轮胎,我可以驾驶着它去所有地方、做任何事情。拖拉机是真正令人惊叹的万能车辆,但是你是否思考过是什么让他们变得如此伟大?

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  如果你曾经开车跟在一辆行驶缓慢的车子后面,无法提速,那么你或许会认为拖拉机是一个麻烦——但这不并不是缺点,而是在设计之初有意为之,英文中,拖拉机tractor这个词与牵引traction和tractive有关,在拉丁文中,tractus意思是牵引,这说明拖拉机本质上是一种被设计出来用于牵引物体的机器,通常很缓慢、可靠。

  什么是拖拉机?

  牛和马都可以拖动它后面的重物,但是因为工具经常需要从一个地方移动到另一个地方,有时会需要下地工作,有时需要提升运输,这个问题极大的影响着工作效率。现代拖拉机通过使用液压动力提升系统来解决这一问题。它可以通过开关来提升和降低地面上的工具,配合牵引杆可以让拖拉机在田间工作时轻易的提升或降低耕犁的位置,结束工作后也可以轻易的运输回家。科普一下:液压悬挂装置其实就是一种杠杆机构,可升降机具;它由任一侧液压油缸提供动力,并且在顶部有液压连接到动力工具和电源插座,可用于工作时为配套农机具上供电。

  驾驶拖拉机看起来很容易似乎和汽车驾驶没什么区别,但它需要大量的技巧。转向和制动是拖拉机驾驶员安全控制重物的基础和关键。由于拖拉机自重很大,而且经常需要在陡峭的斜坡和潮湿、不稳定的地面上工作,所以它们总有翻倒的风险,所以现代的拖拉机通常都有加固的驾驶室,并在其中装有防滚杆。尽管拖拉机永远不会被认为是用来享受生活的,但现在大多数都有供暖的驾驶室,装有空调,还有一些安装了GPS卫星导航,帮助农民们规划他们如何以军事精确度来耕作。

  为什么发明拖拉机?

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  拖拉机最引人注目的地方是它巨大的车轮。大型充气轮胎将拖拉机的重量分散在更大的面积上,而深的花纹则能提供良好的抓地力,减少打滑带来的动力损失。松软的地面会使传统的车轮快速下沉,但是拖拉机通过使用低压轮胎降增加与地面接触面积,降低对地面的压力,达到获得更好通过性的目的。同理轮胎组数的越多,拖拉机对其驾驶经过的土壤的损害就越小。

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  牵引重物仍然是拖拉机为农民做的最重要的工作之一。拖拉机使用下拉杆拉动如犁、拖车、干草打捆机、撒肥机等农机具,下拉杆在拖拉机其后的任何部位都可以建立一个安全且灵活的连接。下拉杆还可以转动,这样一台拖拉机就能很轻易的把它的负载拉到角落,不过倒车可能会会有点棘手。

  仔细观察一辆在农田里工作的拖拉机,你就能经常看到到力输出轴在拖拉机和和它所牵引的设备之间旋转。但是永远不要接近它:它们的转速大约是500rpm,非常危险,这里可以称得上是拖拉机最危险的地方。

  现代拖拉机要比早期牵引式拖拉机复杂得多,他们可以做各种各样的事情,但这要归功于一些随着科技发展诞生的新功能。

  车轮&轮胎

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  大多数小型拖拉机都采用两轮驱动,后轮由发动机直接驱动,前轮仅用于转向。四轮驱动拖拉机它们更复杂、更昂贵,但是性能更加优越,逐渐成为主流。拖拉机轮胎比汽车轮胎更大、更笨重,而且通常是没有独立的内胎,这并不意味着它们是坚实的橡胶块,这意味着空气充满了轮胎和轮辋之间的整个空间。有些拖拉机用的是浮力轮胎(极宽的轮胎可以分散负荷,减少下沉)。这些都是为了提供了额外的拉力,更好通过性以及更多的抓地力。

  下拉杆

  图片源自网络,版权归原作者所有

  几乎所有的现代拖拉机都可以使用动力输出来为配套农机具提供动力。它本质上是一个旋转轴,通常在拖拉机的后部,它的动力直接源自于发动机。要使用动力输出装置,你需要在拖拉机和机器之间连接一个特殊的旋转杆(万向接头)像干草打捆机这样的机器,里面有旋转的耙子、轮子和齿轮,当它被安装到拖拉机的后部时,并与动力输出装置相连,此时拖拉机的动力带动了打捆机内部的机器运转,同时也驱动着它自己的轮子。这就是为什么牵引动力机械必须相对缓慢地驾驶的原因:一小部分发动机功率被转移到了后面的机械设备上。

  动力输出

  操控系统

  来自凯斯的Quadtrac三角形履带代替传统车轮,15L发动机最大马力为600马力,零售价在60万美元左右,约合人民币4101480元。

  看完上面几款拖拉机,你还敢说买不起车就买拖拉机吗?事实上,很多情况下拖拉机我们都买不起……扎心了!以后再也不敢随便说这句话了~

  农用机械拖拉机兰博基尼的价格在10万至20万美元之间。

  凯斯Steiger 600轮式拖拉机,这款拖拉机就像是拖拉机行业中的布加迪一样,售价约为44万美元,发动机在600马力左右,是同级别产品的两倍左右。

  比如上图的兰博基尼Nitro,还获得过同级别最佳设计“Golden Tractor”奖项。这是一款专门为富裕的农民打造而来的拖拉机,重质量为4.5-5吨,最大扭矩397-480牛米。

  在高科技的加持下,一切农活都变得更加简单。除了这款身材均衡的Nitro,还有Spark、R8、Mrch VTR等多款性能强悍的产品,兰博基尼在造拖拉机这方面可是非常认真的。

  这款拖拉机看起来没那么时尚,但是它的售价依旧不便宜,它就是来自约翰迪尔公司的9RT系列拖拉机。也是专门用于农活而来,配备了560马力的发动机,价格448000美元(约合人民币3064588.8元)。

  别做超跑梦了,有可能你奋斗一生连一辆拖拉机都买不起。很多人听见这句话觉得天方夜谭,你说超跑豪车,这辈子生下来买不起有可能一辈子就买不起,我认了。一辆拖拉机,有什么买不起的?怎么人还越活越倒退呢?但事实也的确如此,这几款拖拉机,别说豪车,拿几辆超跑来都不换,可以跑车贵多了!

  这是来自美国Northern Manufacturing公司于1977年建造的风格独特的BIG BUD747拖拉机,是一个庞然大物,重50吨,高4.27米,长度8.1米。他价格也是拖拉机历史上最昂贵的,高达113万美元,人民币7724454元,比一般的超跑豪车贵太多了,来几辆豪车都不换,毕竟这款车可是能耕地能务农。

  用户对产品的满意与否与产品的数量没有直接的关系,从数量上讲,无论国产拖拉机的品牌数量,还是国产品牌拖拉机的销售数量都远远大于外资品牌。据统计,仅国产拖拉机品牌就有160余家,仅一个潍坊市就有100余家企业生产拖拉机,拥有100余个拖拉机品牌,在2018年大中拖销量榜前10位中,外资品牌上榜的也只有约翰迪尔一家,论多,国产拖拉机的品牌数量不可谓不多;论大,仅大中拖全年销量约在30万台,中国的拖拉机销量不可谓不大;但论强,国产的拖拉机品牌大而不强却是不争的事实, 目前的160多个拖拉机品牌中,真心要做好拖拉机的有几个?大多还不是都是冲着国家补贴这块唐僧肉来的?

   农机小课堂 全国农机用户满意品牌

  君不见,一个地摊拖拉机厂都能生产200马力以上的拖拉机,原来80马力拖拉机的底盘被演绎到1604拖拉机,原来100马力拖拉机的底盘被演绎到2004拖拉机,还记得在2018年的全国展会上,“外资品牌拖拉机展出的是亮点,而国产品牌拖拉机展出的是笑点”的段子吗?现在的拖拉机行业是典型而真实的劣币驱逐良币,为获得高额补贴,各厂家疯狂加大拖拉机马力,拖拉机是只见马力上涨,不见技术升级,与国际先进拖拉机技术相比,我们好像变得越来越远,我们现在200马力的拖拉机底盘技术与液压、电器技术与30年前所用的进口拖拉机相比还差一大截,与国外选进拖拉机技术相比,我们至少有40年以上的差距,确实让人痛心。现在,国产的好一点拖拉机品牌被一众山寨品牌拖拉机给打的落花流水,这样的国产品牌拖拉机能用得住吗?这样的拖拉机故障率能不高吗?这样的拖拉机用户能满意吗?不知到了2020年初,我们评选第12届“全国农机用户满意品牌”时,国产拖拉机品牌还能占几席?

  绝大多数国产拖拉机做工粗糙大家有目共睹,就举最关乎驾驶体验的驾驶舱例子:很多拖拉机驾驶室后半部分干脆就是直接裸露在外的挡泥板外壳,就是一层铁皮,驾驶室管柱之间焊缝粗糙,未作有效打磨光滑处理就直接喷漆了;饰用的固定螺栓都未做任何遮挡美化处理,直接裸露在空气中,十分扎眼;然后是驾驶室外壳与框架连接处均用半透明玻璃胶打缝密封,你都用玻璃胶密封了你好歹选个颜色接近的、打胶的时候均匀些啊,然而并没有,颜色突兀咱们就不说了,我感觉这都不算事儿了,真的是扑面而来的廉价感,毫无品质可言。

  由中国农业机械工业协会、中国农业机械化协会和中国农业机械流通协会共同主办,农业机械杂志社承办的第11届“全国农机用户满意品牌”已进入网上公示阶段,从公示的拖拉机满意品牌看,10个全国拖拉机用户满意品牌中有5个是外资品牌,占去了一半的满意品牌,而从拖拉机的总销量看,外资品牌仅占了约5%,而用5%的销量占据了50%的品牌满意度,让国产品牌实在汗颜。

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  平心而论,上榜的外资品牌约翰迪尔、久保田、凯斯/纽荷兰、麦赛福格森、乐星,都在中国拖拉机行业深耕多年,有着良好的口碑,特别是约翰迪尔、久保田、凯斯/纽荷兰,从可靠性、工作性能、驾驶舒适性、技术先进程度、工艺做工、用户培训等各个方面看,外资品牌都远高于国内的拖拉机品牌。

  愿国产拖拉机越做越好!愿国产拖拉机越做满意度越高!

  对于约翰迪尔的上榜,小编并不感到意外,但对于十个拖拉机满意品牌中有5个外资品牌上榜,小编还是感到很震惊!但冷静下来后,小编觉得国产品牌中能有5个上榜已属不错,你的产品差,就别怪用户用脚投票。

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  第11届“全国农机用户满意品牌”公示的拖拉机品牌为(按原文排序):1 约翰迪尔、2 东方红、3 欧豹、4 久保田、5 凯斯/纽荷兰、6 东风、7 麦赛福格森、8 耕王、9 乐星、10 五征。

  是一款动力换档拖拉机,可以实现不停车换挡。说俗点,用汽车的手动挡说事,做法是,先踩离合,然后再挂上轿车的手动挡,然后再松离合。而这款拖拉机可以实现不踩离合直接换挡,可以加速,可以减速。

  如果用个不客气的说法,现在这款车可以实现白领化的作业,完全可以实现穿西装打领带穿皮鞋来驾驶农用机械,一圈下来,浑身一尘不染。

  座椅采用的豪华面料,最让人眼前一亮的是这款拖拉机的座椅可以根据人的体重自动调节座椅高低,也可以进行前后调节。

  这款车采用的是宝马车的空调系统,可以制冷也可以制热。让广大的农民下地干活更舒心。

  这是一个意大利的百年拖拉机品牌,现在是雷沃重工的三大高端品牌之一。

  如果说有那么一款拖拉机,让你下地驾驶时候,全程无污染,静音,甚至可以说是“白领作业”,一圈下来,浑身一尘不染。你想不想拥有一台呢?

  今天着重说的是1204拖拉机,它属于四缸机,配备了美国科勒发动机。车身与国内的拖拉机车身有着显著的区别。这车的轮胎采用的是子午线轮胎,接地面积非常大,能够有限的增加在地里工作时候的牵引力。

  目前在中国上市的阿波斯拖拉机从1004、1104、1204、1304、1404、1504六种机型。后期阿波斯准备逐渐在中国市场推出200马力以上的拖拉机,还有30-90马力的拖拉机,加上现有的拖拉机品类,以后将实现从30-260马力的全系列拖拉机。

  这款拖拉机的静音效果非常好,例如正常的接打电话。有经验的人都知道,一般拖拉机接打电话根本啥也听不清,而这款拖拉机可以正常的接打电话,完全不受任何影响。

  今年最新推出的150马力的拖拉机,采用的阿波斯专用的六缸发动机,这款发动机可以比现有的国产发动机节省油耗20%。举个例子,一天的田间作业,普通发动机要用1000块钱的油钱,而这种拖拉机800块钱的油就够了。

  驾驶室采用了低分贝设计,拥有增压设计。室内的气压高于室外的气压。这样设计的好处是可以有效的减少在田里作业时候的灰尘进入驾驶舱,对驾驶员的身体有一个有效的保护。在田里,比在路上行进,作业的环境会恶劣的多,现在很多的驾驶员,年轻的时候还看不出来,等到四五十岁之后,身体就会出现各种各样的毛病,这些毛病大都是灰尘带来的。

  开过拖拉机下地干过活的人都知道,那拖拉机开起来是浑身都不自在,一天下来流汗一身也就不用说了,那腿简直就不是自己的了,包括浑身好像都晃荡的散了架。这倒也没啥,最要命的是那作业环境,不比在路上驾驶,在田里劳作,灰尘很多,被谷物碎壳扎到,刺到都是再正常不过的事。

  沃富田拖拉机

  力王拖拉机

  润达拖拉机

  凯沃拖拉机

  在众多自主品牌中,润达农装可谓是一个特立独行的后起之秀。而在业内人的眼中,它则是一个另类而强有力的竞争对手。而这一切,都是因为它在跨行业发展后仍能频创奇迹,不得不令人拍案称赞。

  春节已经过去了,农机人新一年的农机作业任务又来了!我们本期的主题是“2018年拖拉机十佳品牌推荐”。农机人说事在2018年探访了50余家潍坊拖拉机生产企业后,发现一些企业存在欺骗消费者、无售后、无保障的现象,同时结合终端用户的反馈,我们为大家推荐一些靠谱的、讲诚信的优质农机企业。

  对于悍沃拖拉机,我不想说太多常规的评论。悍沃这两年不再专注销量,而是集中精力于内功和技术研发。这说明悍沃拖拉机不是盲目满足市场,而是试图引导国内民众理性的消费。

  康弘拖拉机的前身是研发生产装载机的企业,凭借其成熟的工程机械的底子,研发生产的拖拉机产品质量也是有目共睹的,在2018年的口碑表现很不错,希望这样的企业能够得到更多的关注。

  鲁拖拖拉机

  现在的华夏已不是10年前的华夏了,现在的华夏拖拉机是众多农机用户的赚钱利器!虽然网上的喷子很多,但是华夏持续多年的销售成绩证明了,华夏拖拉机在国产市场的地位。

  迪尔津拖在2018年的销售表现很抢眼,售后保障也很完善,是一家靠谱的、有责任心的拖拉机生产企业。

  “华创·沃尔”拖拉机,拥有强大的零部件自制生产能力,也是国内著名的农机核心零部件生产企业,其农机产品的自制率达到了70%。拖拉机变速箱、驾驶室等零部件,均拥有独立完整的研发、生产体系,遇到问题能够做到及时整改、升级,更全面、更高效的服务农机用户。

  华创拖拉机

  华夏拖拉机

  鲁拖拖拉机积极参与国家一带一路倡议,以青岛丝路协创中心—融科农机精品馆为窗口,与多国企业达成合作协议,2018年实现整机出口1200台套,实现了出口业务突破性发展。

  康弘拖拉机

  悍沃拖拉机

  凯沃农装在2018年的主力机型定位在中大马力段拖拉机,其中凯沃研发生产的804拖拉机在东三省和内蒙地区,深受广大农机人的喜爱。

  迪尔津拖拖拉机

  沃富田拖拉机综合性不错,如外观,空间,操控性都较好,价格也还可以。短处是成立时间短,不过沃富田现在也在不断的进步,也期待他的崛起。

  想想看,这么多拖拉机品牌忙了一年,到底哪家品牌最受关注、具有最广大的意向用户,这无疑是对该品牌行业地位最有力的证明。而通过农机人说事大数据真实的用户行为反馈,我们可以用客观且直观的方法将这一结果呈现,快来看看你家的拖拉机品牌是否上榜吧!(排名不分先后)

  潍坊力王农业装备有限公司,经过多年的市场推广与实践,已获得全国拖拉机用户的认可,到2018年年末已成功打开全国市场,在东三省、内蒙古、河北、新疆、河南、安徽和广西等全国各地,都拥有不俗的口碑和知名度!

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