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[航天技术]中国航天技术到底有多牛?从西方人做

  “国家队”去年发射了19次火箭,今年任务繁忙预计将会达到40次,成本低效率高是商业航天的优势,全世界总价最低小火箭是零壹空间创始人的目标,沈阳飞机设计研究院在启动仪式签订了发射服务协议。

  不认可就不会选择中国企业,没需求就不会订单排到2020年,中国的航天技术进步飞快,中国和美俄之间确实存在着差距,但是在某些方面已经实现赶超,卫星轨道和卫星频率是世界必争的战略资源,在轨卫星数量中国仅次于美国,世界排名第二。

  OS-X火箭发布会

  零壹空间自主研制了核心电气产品一体化综合控制机,在低成本火箭、民用军用无人机上都用得上,综控机对比之前的产品缩减了90%,重量只有1.8公斤,电气系统的成本和规模大幅下降。

  签订发射协议的客户国内外都有,亚洲、欧洲的很多卫星公司都有意向,今年X系列和M系列的火箭订单已排满,X系列已经计划到2019年,M系列计划到2020年,预计到时候年产至少会达到X系列20发M系列30发。

  5月8日重庆零壹空间航天科技有限公司举行了“重庆两江之星”OS-X火箭的首飞发布会,这是中国第一枚民营自制商业火箭,预计在5月17日左右在西北某基地进行首飞。

  零壹空间经济实惠,不管是想快速卫星补网还是组网都行,同时也是目前中国唯一提供此服务的民营企业。零壹空间接到海外订单说明市场是对这一块儿有需求的,同时中国的航天技术也是被大家认可的。

  2017年12月22日火箭发动机就完成了整机试车,目前火箭已在试验场做最后的发射准备工作,火箭的发射成本比国内国际火箭便宜了一半大概在几千万一发。很多国家都有卫星需求,但是很少有国家拥有造火箭的技术。

  OS-X火箭

  OS-X系列火箭是重庆零壹空间自主研发,空气舵、姿控动力、燃气舵灵活配置控制能力非常强,各类复杂飞行弹道都能满足,客户想要个性化定制设计完全没问题。

  OS-X火箭

  未来全球规模最大的超级商业遥感卫星系统将在中国人手中诞生,未来中国将有可能成为世界上唯一拥有空间站的国家。航天航空领域的战略安全意义大家都懂,和汽车产业发展相同,国家不计成本投入技术快速发展,但进一步的发展还需要市场来推动。(立秦)

  现在汽车上的这些高科技,您知道是哪些航天技术应用在了汽车上?

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  先说个大家熟悉的,现在闹得沸沸扬扬的汽车自动驾驶技术,其实早在1981年,美国发射第一架航天飞机的时候,那一年我刚出生,那个时候飞行器的自动驾驶技术,就已经非常非常成熟了,所以现在大家想把天上的那个自动驾驶技术,挪到地上,这个汽车上来。另外一个对汽车影响比较大的,就是这个材质的替换,原来的很多汽车,都采用强度比较高的钢材作为这个车体,一直以来这个汽车的轻量化问题,都是各大车企探索的重点。

  那么在材质方面,铝是一个,还有一个材质,原来用在航天上,后来转向了汽车,那就是碳纤维复合材料,但是由于它的价格过于昂贵,碳纤维材料一般在性能车或者是跑车上比较常见,另外还有像宝马的这个电动车I3,跑不了多远,为什么还那么贵呢?

  我一个朋就问我说,现在汽车上这么多黑科技,自动驾驶、无人驾驶,航天技术现在用到汽车上的多不多?这个问题问的挺好,当然多了!

  很大原因,也是因为它的整体车身,都是由碳纤维材料制成的,还有一个航天技术开始尝试在车上运用,这项技术叫线控转向技术,简称DAS。

  早在上世纪90年代,奥迪就开始卖铝材料车身的车,后来普遍在航天领域使用的合金铝,开始往车上转移,而且是往车架上转移,比如说像宝马的钢铝混合结构,在巴黎车展上亮相的路虎新一代发现,就采用了全铝制的车架,使重量降低,同时坚固度不变,或者是提高,德国铝业总结会进行了一项统计,说原来一辆小客车上平均使用一百公斤的铝,但是这已经比15年前要多用40公斤了,那么近年来这个数字已经上升到160公斤左右,未来还会继续增加。

  上世纪70年代中期的NASA,将这项技术用于操控宇宙飞船,慢慢的这项技术被用于民用航空领域,那么一些汽车厂商,用这项技术改进了传统的转向总成,打破了方向盘和车轮之间的传统的机械连接的结构,完全用线控的电子信号来进行控制,消除了转向过程中的迟滞现象,那么在比较新的车里头,像英菲尼迪的Q50L,就搭载了这项技术,车辆运行的轻便,也更精准。

  除了上边说了这些技术之外,还有很多汽车上的小细节,也是来源于航天技术,比如说很多车上有HUD抬头显示功能,这项技术最早源于航天飞机上使用的平视显示器,那么为了不分散宇航员的注意力,这项技术利用光学反射的原理,将重要的飞行资讯,投射在前方的挡风玻璃上,帮助宇航员保持目视前方的同时,也能获取各种信息,那么现在车用HUD有的还加入了智能手机信息的投射功能,有些没有HUD设备的车,车主也可以买到第三方的HUD设备进行加装,所以再过几年,差不多上天的有啥您车里就有啥。

  据介绍,跳蹬河智慧水务管理系统项目建设区域左起重庆西站,右到大渡口区,全长约14公里。系统在跳蹬河全流域的河岸两侧建设视频监测点位32个,可以实现对跳蹬河水质流量监测站、闸门、护岸等重点区域的全天侯监控;在排污口、各支流入口等主要节点设置22个水质断面监测站,可对温度、浊度、pH值、电导率、溶解氧等8项水质参数进行实时监测,及时掌握各个断面的水质变化情况;在岸边窨井开展液位监测10处,避免污水溢出入河,造成河流污染。

  该系统依托航天系统工程的优势,运用物联网、云计算、大数据、移动互联网等新一代的信息技术开发完成,推动了流域水环境的信息化管理工作。系统可利用这些实时监测数据,开展指标关联分析、指标预测预警等工作,充分反应流域水环境各指标的变化特征和影响因素,为管理者提供多角度、多层次的数据参考。

  人民网北京5月29日电(赵竹青)记者近日从航天科工智慧产业发展有限公司了解到,由该公司主导的重庆市九龙坡区跳蹬河水质监测和监控物联网感知体系已建设完成,通过水质在线监测、流量监测、视频监控三大物联网体系,实现了流域水环境监管的多样化、整体化和常态化。

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